6 listopada Senat przyjął bez poprawek projekt nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym, przygotowany przez Ministerstwo Infrastruktury. Dokument trafił do podpisu prezydenta Karola Nawrockiego. Jeśli wejdzie w życie, od początku 2026 roku kierowców czeka największa od lat reforma przepisów drogowych. Wśród zmian znajdą się kary więzienia za skrajną prędkość, zaostrzenie przepisów dla recydywistów, ograniczenia w organizowaniu nielegalnych zlotów i wyścigów oraz zmiany dotyczące młodych kierowców.
Najgłośniejszą i najbardziej kontrowersyjną nowością jest wprowadzenie sankcji karnej w postaci pozbawienia wolności za drastyczne przekroczenie prędkości. Projekt przewiduje:
- od 3 miesięcy do 5 lat więzienia za narażenie życia lub zdrowia poprzez rażące przekroczenie prędkości.
Nowe progi karne będą obowiązywać tam, gdzie kierowca znacząco przekroczy dopuszczalne ograniczenia:
- autostrady (140 km/h): od 210 km/h wzwyż,
- drogi ekspresowe (120 km/h): powyżej 180 km/h,
- drogi jednojezdniowe (90 km/h): powyżej 180 km/h,
- teren zabudowany (50 km/h): powyżej +50 km/h,
- strefy 40 km/h: powyżej +40 km/h.
Co istotne – w niektórych przypadkach kierowca może trafić do więzienia, ale niekoniecznie straci prawo jazdy. To nowość, która budzi największe dyskusje.
Surowsze zasady dla recydywistów i możliwość cofnięcia uprawnień
Nowelizacja dotyka także kierowców, którzy notorycznie łamią przepisy.
- Kierowanie pojazdem pomimo zatrzymania prawa jazdy będzie karane nie tylko grzywną czy zakazem, ale cofnięciem uprawnień.
- Oznacza to obowiązek ponownego zdania egzaminu – podobnie jak przy ubieganiu się o prawo jazdy od początku.
Dodatkowo rozszerzono dotychczasowe przepisy dotyczące utraty prawa jazdy za przekroczenie prędkości o 50 km/h – od 2026 roku będzie to możliwe zarówno w terenie zabudowanym, jak i poza nim.
Walka z ulicznymi wyścigami i driftowaniem
Projekt wprost uderza w środowiska organizujące nielegalne wyścigi oraz „nocne zloty” w dużych miastach.
Najważniejsze zmiany:
- maksymalnie 10 aut będzie mogło uczestniczyć w spontanicznych, nieformalnych zgromadzeniach kierowców,
- za driftowanie bez zezwolenia – czyli celowe wprowadzanie pojazdu w poślizg lub utratę przyczepności – grozić będzie grzywna co najmniej 1500 zł,
- przepisy obejmą wszystkie ogólnodostępne miejsca, w których kierowcy organizują nieoficjalne spotkania.
Ustawodawca liczy, że ograniczy to popularność nielegalnych wyścigów, które w ostatnich latach zbierają coraz tragiczniejsze żniwo.
Obowiązkowe kaski dla dzieci i młodzieży
Duża część zmian dotyczy także najmłodszych uczestników ruchu.
Od 2026 roku dzieci i młodzież do 16. roku życia będą musiały obowiązkowo nosić kaski podczas jazdy:
- rowerem,
- hulajnogą elektryczną,
- deskorolką elektryczną.
To odpowiedź na rosnącą liczbę urazów głowy wśród użytkowników jednośladów elektrycznych, szczególnie w miastach.
Prawo jazdy kat. B od 17 lat
Równolegle wchodzi w życie dodatkowa ustawa, która otwiera drogę do wcześniejszego uzyskania prawa jazdy.
- Prawo jazdy kategorii B będzie można zdobyć już w wieku 17 lat.
- Nastolatków obowiązywać będzie szczególny, nawet trzyletni okres próbny, maksymalnie do ukończenia 20 lat.
- W tym czasie kierowca musi przestrzegać m.in. absolutnej trzeźwości (0,0 promila) – bardziej restrykcyjnej niż w przypadku dorosłych kierowców, dla których limit wynosi 0,2 promila.
Nowelizacja jest jedną z największych w historii Prawa o ruchu drogowym. Ustawodawca stawia przede wszystkim na bezpieczeństwo i walkę z piratami drogowymi, którzy powodują najcięższe wypadki. Jeśli prezydent podpisze ustawę, kierowcy mają niecały rok, by przygotować się na nowe, o wiele bardziej surowe zasady.
Dziękujemy za przeczytanie artykułu. Chcesz podzielić się ciekawym newsem lub zaproponować temat? Skontaktuj się z nami, pisząc maila na adres: ✉️ redakcja@polaniec.com.pl
