Jak zapowiedział wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec, założenia do projektu mają w najbliższym czasie trafić do Wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów. Według resortu celem reformy jest stworzenie „nowoczesnego, przyjaznego i spójnego systemu egzaminowania”, który skuteczniej sprawdzi realne umiejętności przyszłych kierowców.
Egzamin głównie w ruchu drogowym
Najbardziej odczuwalną zmianą dla kandydatów na kierowców byłaby likwidacja części egzaminu praktycznego odbywającej się na placu manewrowym. W nowym systemie ocena umiejętności miałaby odbywać się przede wszystkim w normalnym ruchu drogowym.
Resort infrastruktury argumentuje, że podobny model funkcjonuje już w większości krajów europejskich. Tam egzamin koncentruje się na tym, jak kandydat radzi sobie w rzeczywistych sytuacjach na drodze — podczas jazdy w mieście, wykonywania manewrów czy reagowania na zagrożenia.
Plac manewrowy nie zniknie jednak całkowicie z procesu szkolenia. Nadal będzie wykorzystywany przez szkoły nauki jazdy w początkowej fazie kursu, aby kursanci mogli bezpiecznie nauczyć się podstaw prowadzenia pojazdu.
Reforma także egzaminu teoretycznego
Zmiany mają objąć również część teoretyczną egzaminu. Według planów liczba pytań w oficjalnym katalogu zostanie znacząco ograniczona. Obecnie baza liczy ponad 3,5 tysiąca pytań, które – zdaniem resortu – nie zawsze odpowiadają rzeczywistym sytuacjom drogowym. Nowy system ma opierać się na mniejszej liczbie pytań, które będą:
- jawne i publicznie dostępne,
- oparte na realnych sytuacjach drogowych,
- aktualizowane w oparciu o dane o wypadkach oraz rozwój technologii.
Pytania mają sprawdzać nie tylko znajomość przepisów, ale także zdolność przewidywania zagrożeń i podejmowania właściwych decyzji na drodze.
Powstanie Centrum Egzaminowania
Projekt zakłada także zmiany organizacyjne. W miejsce obecnej komisji zajmującej się weryfikacją pytań egzaminacyjnych ma powstać nowe Centrum Egzaminowania działające przy jednej z instytucji podległych Ministerstwu Infrastruktury. Centrum będzie odpowiadało m.in. za przygotowanie pytań egzaminacyjnych oraz określenie celów kształcenia przyszłych kierowców. W jego pracach ma pomagać Rada Konsultacyjna złożona z przedstawicieli instruktorów nauki jazdy, egzaminatorów, policji, ekspertów bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz reprezentantów Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
Plac manewrowy już wcześniej ograniczano
Idea ograniczenia roli placu manewrowego nie jest nowa. W przeszłości zakres zadań wykonywanych podczas egzaminu był już kilkukrotnie zmniejszany. Na początku lat 2000. kandydaci musieli wykonywać tam m.in.:
- parkowanie tyłem,
- parkowanie równoległe,
- cofanie po łuku.
Obecnie na placu pozostały jedynie podstawowe zadania, takie jak jazda do przodu i do tyłu po łuku czy ruszanie na wzniesieniu.
Kiedy zmiany mogą wejść w życie?
Na razie resort infrastruktury przygotowuje założenia do projektu ustawy. Po wpisaniu do wykazu prac rządu rozpoczną się konsultacje oraz dalszy proces legislacyjny. Ostateczny kształt przepisów oraz termin ich wejścia w życie nie są jeszcze znane. Jeśli reforma zostanie przyjęta, może znacząco zmienić sposób przygotowania kandydatów do egzaminu oraz sam przebieg egzaminów organizowanych przez Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego.
Dziękujemy za przeczytanie artykułu. Chcesz podzielić się ciekawym newsem lub zaproponować temat? Skontaktuj się z nami, pisząc maila na adres: ✉️ redakcja@polaniec.com.pl
